Transformat în pod rutier după desfiintarea liniilor de tramvai, podul din zona 4-5 dă semne de oboseală la scurt timp după reabilitare. Utilizat de soferii care scurtează drumul între CET si soseaua Mangaliei, podul este foarte circulat. Poate asta ar fi si explicatia pentru fisurile apărute în asfaltul drumului, crapaturi ce devin din în ce mai mari.
Postat de Marius Stirbu